專(zhuān)業(yè)生(shēng)產土(tǔ)基現場(cháng)CBR測定儀由(yóu)上(shàng)雷韻試驗儀器製造(zào)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)根(gēn)據標準自主研發生(shēng)產
，在公路(lù)現(xiàn)場測定各(gè)種土基材料的現(xiàn)場CBR值,同時也適合(hé)於(yú)基層，底基層砂(shā)類土(tǔ)，天然(rán)砂(shā)礫(lì)，級配碎石(shí)等(děng)材料(liào)CBR值的(dí)試驗。
土基(jī)現場(cháng)CBR測定儀試驗(yàn)方法：1，試驗方(fāng)法詳(xiáng)見交(jiāo)通部《公路路基(jī)層材(cái)料(liào)試驗規程(chéng)》JTJ075-85第94—99頁(yè)。2，實驗(yàn)時的(dí)載荷分級(jí)請(qǐng)按(àn)油(yóu)壓千(qiān)斤頂(dǐng)壓力(lì)標(biāo)定(dìng)表的數值進行。
CBR承載板測(cè)定儀(yí)適(shì)用(yòng)範(fàn)圍：本法(fǎ)適用於直接在(zài)路(lù)麵上(shàng)測定(dìng)路(lù)基(jī)，整層(厚度(dù)在0.8—1.0m)路麵(miàn)材(cái)料的回彈(dàn)模(mó)量(liáng)。
土基(jī)現場CBR測(cè)定(dìng)儀【主要技術參(cān)數(shù)】
1，最大載(zǎi)荷：60KN
2，承載(zǎi)板直徑：304mm
3，千斤頂行程(chéng)：120mm
土基(jī)現場(cháng)CBR測定(dìng)儀(yí)【保(bǎo)養(yǎng)】
1，每次使用(yòng)後
，應(yīng)立即將儀器擦(cā)幹(gān)淨。
2，使用一(yī)年(nián)後應把變速箱內潤滑油脂換上新(xīn)的(dí)潤(rùn)滑油(yóu)脂
，一會(huì)定(dìng)期保養。
土(tǔ)基(jī)現場(cháng)CBR測(cè)定儀【使用方(fāng)法(fǎ)】
1，打開(kāi)電源開關(guān)
，儀器運轉(zhuǎn)
，檢(jiǎn)查儀(yí)器的工作狀況是否(fǒu)正(zhèng)常
，檢(jiǎn)查手柄進出(chū)
，轉(zhuǎn)動是(shì)否正(zhèng)常
，如一切正(zhèng)常(cháng)可準備開始試驗。
2，按(àn)《公(gōng)路(lù)路麵基層材料試(shì)驗規程(chéng)》JTJ075-85承(chéng)載(zǎi)比試驗(yàn)方法(fǎ)製(zhì)取(qǔ)試(shì)件。
3，測(cè)量飽(bǎo)水膨脹(zhàng)量：
A，將經過濕(shī)氣(qì)養(yǎng)生(shēng)的試(shì)件放在(zài)裝(zhuāng)有(yǒu)調節杆(gān)的多孔板(bǎn)
，在板上加(jiā)足(zú)夠(gòu)的(dí)載(zǎi)荷(hé)板
，使試(shì)件(jiàn)麵(miàn)上(shàng)的(dí)壓力(lì)等於該材料層(céng)上(shàng)路麵的(dí)壓力(lì)
，
B，將試筒與多孔(kǒng)板(bǎn)一(yī)起放在(zài)水槽內(nèi)(先不(bù)放(fàng)水(shuǐ))並用(yòng)拉(lā)杆將模具拉緊
，安裝百分表
，讀(dú)取初始讀數。
C，向(xiàng)水槽(cáo)內(nèi)放水(shuǐ)
，使(shǐ)自(zì)由進到試件的(dí)頂(dǐng)部
，在飽水期(qī)間(jiān)
，槽(cáo)內水應保持在(zài)試件的(dí)頂麵(miàn)以上(shàng)25mm
，通常試(shì)件(jiàn)要(yào)泡96小時(shí)
，
D，在泡水時間到時(shí)
，讀取(qǔ)百分表讀數
，計算(suàn)膨脹(zhàng)量。
    AV=泡水後試件(jiàn)高(gāo)度的(dí)變化/原(yuán)試(shì)件(jiàn)高(120mm)×100%
E，從(cóng)水槽(cáo)中取出(chū)試樣
，倒出(chū)試(shì)樣上(shàng)的水
，靜(jìng)置(zhì)15分鐘讓其排水(shuǐ)然後(hòu)卸去附(fù)加(jiā)載荷和多(duō)孔板(bǎn)
，底板(bǎn)及(jí)濾紙
，並承重(zhòng)M
，以計算試件的(dí)深(shēn)度及(jí)密度(dù)的變化(huà)。
土(tǔ)基(jī)現(xiàn)場CBR測(cè)定(dìng)儀【使用(yòng)方法(fǎ)】
1，將承載(zǎi)梁安裝在後軸(zhóu)重10—12T的(dí)卡車後部(bù)大梁下距後軸(zhóu)0.8m處
，並(bìng)用夾(jiā)緊(jǐn)板和緊固(gù)絲(sī)將(jiāng)承載梁固定(dìng)好(hǎo)。
2，選(xuǎn)取有代表(biǎo)性測(cè)點(diǎn)
，在應(yīng)側上(shàng)撒少(shǎo)量(liáng)的均匀的砂(shā)
，放上承(chéng)載板搓(cuō)轉(zhuǎn)
，使砂(shā)分布均匀並進入抹(mǒ)麵(miàn)上的(dí)小麻坑(kēng)
，用手指在承載板邊緣的(dí)2-3條(tiáo)直綫(xiàn)上按(àn)壓(yā)
，檢(jiǎn)驗(yàn)承載板有無翹動(dòng)。
3，緩(huǎn)慢開動汽車
，使汽車後(hòu)部的(dí)承載梁的大約中(zhōng)間位(wèi)置恰好(hǎo)位於承載板上方。
4，將油(yóu)壓(yā)千斤頂置於承(chéng)載板的正中
，高速不夠時可(kě)將(jiāng)墊筒(tǒng)(多枕(zhěn)木(mù))墊(diàn)在(zài)千(qiān)斤(jīn)頂下麵
，使千(qiān)斤(jīn)頂壓(yā)頭和承載板對中
，(也(yě)可以(yǐ)調整千斤(jīn)頂(dǐng)的壓(yā)頭部分螺杆)
5，安(ān)防彎沉(chén)儀(自備(bèi))使兩台(tái)彎沉儀的測頭分別(bié)安放在(zài)承載(zǎi)板(bǎn)兩成(chéng)側的調(tiáo)平絲上
，同(tóng)時(shí)彎(wān)沉儀(yí)的(dí)尾部安裝(zhuāng)測變形的(dí)百分表(biǎo)。

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