GS-20電腦八輪平(píng)整度(dù)儀--供應

LXBP-5連續式(shì)八輪路麵(miàn)平整度儀試(shì)驗是上海(hǎi)雷(léi)韻試(shì)驗(yàn)儀器(qì)製造有限(xiàn)公司自(zì)行研(yán)發的(dí)新一代(dài)試驗儀器(qì)。

GS-20電(diàn)腦八輪平整(zhěng)度(dù)儀--供應連續(xù)式(shì)平整(zhěng)度(dù)儀.目的：

用3m直尺測(cè)定(dìng)距(jù)離(lí)路表麵的大(dà)間(jiān)隙,采用連(lián)續式平(píng)整度(dù)儀測量路(lù)麵不平整度的標準差,以評價路(lù)麵施(shī)工質(zhì)量與使(shǐ)用質(zhì)量的好壞.

要求:

在閱讀指(zhǐ)導(dǎo)書後(hòu),使(shǐ)用3m直尺(chǐ)按要求(qiú)測量路段內(nèi)若幹處的(dí)大間隙(xì),並自己(jǐ)使用(yòng)連續(xù)式(shì)平(píng)整(zhěng)度(dù)儀(yí)測(cè)量(liáng)標準差,按(àn)要求比(bǐ)較(jiào)兩種方(fāng)法計(jì)算(suàn)出(chū)來的標(biāo)準差(chà)並填寫實(shí)驗報(bào)告(gào),整理(lǐ)資料(liào)並給(gěi)出(chū)處理結果.

：180 1938 5583   （同(tóng)） 葛(gé)雅萍(píng)

連(lián)續(xù)式(shì)平整度儀路麵抗滑性(xìng)能(néng)測(cè)定

A.知識點:在了(liǎo)解(jiě)抗滑性(xìng)能是(shì)由路麵粗構造和細構(gòu)造組成,並粗,細構造(zào)的(dí)概念後,采用多(duō)種儀(yí)器測(cè)定(dìng)路麵不同特性提供(gōng)的抗(kàng)滑(huá)能(néng)力(lì),手工(gōng)鋪(pū)(電動)砂法(fǎ)是采(cǎi)用人工(gōng)(電動)鋪砂法(fǎ)儀測量路(lù)麵(miàn)宏觀構造(zào)深度(dù)的方(fāng)法(fǎ),以(yǐ)評定(dìng)路表(biǎo)麵(miàn)的(dí)粗(cū)糙(cāo)度與排水性能,擺式(shì)儀測(cè)試的(dí)是(shì)主要由細構造提(tí)供的(dí)抗滑力,采(cǎi)用擺式儀測擺值(zhí)以評價路麵(miàn)在潮濕(shī)狀態(tài)下(xià)的(dí)抗滑力.

B.連(lián)續(xù)式平(píng)整度(dù)儀目(mù)的:利(lì)用人工(電動(dòng))鋪(pū)砂(shā)儀,在(zài)路段內(nèi)若幹(gān)個點(diǎn)測定構造深度,利(lì)用擺(bǎi)式(shì)儀(yí)測出擺(bǎi)值(zhí),給(gěi)出(chū)該路(lù)段(duàn)摩(mó)擦係數的變(biàn)化(huà)曲(qū)綫.

C.要求:在閱讀(dú)路基(jī)路(lù)麵(miàn)試(shì)驗指(zhǐ)導(dǎo)書的(dí)基(jī)礎上,自(zì)己(jǐ)動手調試儀器,備砂,完成(chéng)整個試驗過(guò)程(chéng),資(zī)料整理(lǐ)繪出摩擦係(xì)數沿路(lù)綫(xiàn)的(dí)變化(huà)曲綫(xiàn).

4.連續式平整(zhěng)度儀(yí)路(lù)麵平整(zhěng)度測(cè)試

①3m直尺(chǐ)法(fǎ) ②連續式(shì)平整度儀法(fǎ)

5.路麵抗滑性能(néng)測定(dìng)

①鋪砂法 ②擺式儀法

(a.手(shǒu)工 b.電動)

//連(lián)續式平(píng)整度儀(yí)試(shì)驗內容與(yǔ)要(yào)求(qiú)

1.路基路麵強度指標(biāo)測(cè)試(回彈彎(wān)沉(chén)測試(shì))

A.知(zhī)識點(diǎn)

在掌握回彈彎沉的(dí)基本(běn)概念及貝(bèi)克曼梁工(gōng)作原理(lǐ)的(dí)基礎上,學會使(shǐ)用(yòng)貝克曼(màn)梁(liáng),落(là)錘式彎(wān)沉儀測定(dìng)路(lù)基或(huò)路(lù)麵的回彈(dàn)彎(wān)沉(chén)值(zhí).

B.連續式(shì)平(píng)整(zhěng)度儀試驗目(mù)的:測(cè)定路麵(miàn)的回(huí)彈(dàn)彎(wān)沉(chén)

C.要求:在控製車輛(liàng)軸(zhóu)載以及輪(lún)胎接地壓(yā)強(qiáng)的條(tiáo)件(jiàn)下,通過(guò)試(shì)驗(yàn)指(zhǐ)導,在規定車速(sù)下(xià),完成(chéng)對地點的回彈(dàn)彎沉測(cè)定,試驗資料(liào)的(dí)整理,試驗報告(gào)的(dí)填(tián)寫(xiě)以(yǐ)及結果的(dí)歸(guī)納分析.

2.路基路麵回(huí)彈模量(liáng)試驗.

A.連續式平(píng)整度儀知識點

在(zài)掌(zhǎng)握回(huí)彈模(mó)量的(dí)基(jī)本(běn)概(gài)念(niàn),彎沉與模量相互(hù)關(guān)係的基(jī)礎(chǔ)上(shàng),在(zài)前述(shù)試(shì)驗的基礎上,掌(zhǎng)握(wò)承(chéng)載(zǎi)板(bǎn)法與貝克曼梁(liáng)法的測定回彈模量的方(fāng)法與步驟(zhòu).

B.試驗目(mù)的:測(cè)定路(lù)基或(huò)路(lù)麵(miàn)的回彈模量.

C.要求:在(zài)理解試驗指(zhǐ)導書的有關步(bù)驟要求後,學會(huì)對(duì)現場實際(jì)情況的(dí)判(pàn)斷處(chǔ)理,並(bìng)了解(jiě)承(chéng)載板(bǎn)與(yǔ)貝克(kè)曼梁的(dí)原理,測(cè)試路基或路麵的(dí)回(huí)彈模(mó)量,整(zhěng)理(lǐ)試驗(yàn)資(zī)料(liào),給(gěi)出(chū)兩種試驗方法成果(guǒ)之(zhī)間(jiān)的(dí)相(xiāng)關分析.

3.連續式(shì)平整度儀承載比(CBR)測(cè)試

A.知識(shí)點:在(zài)了解CBR的概念(niàn),試(shì)驗的(dí)適(shì)用(yòng)範(fàn)圍(wéi)的(dí)基礎(chǔ)上(shàng),運用(yòng)CBR試驗(yàn)儀(包括(kuò)貫入杆(gān),材(cái)料強度(dù)儀,百分(fēn)表,荷(hé)載板,擊(jī)實筒等部分(fēn))測試(shì)路(lù)麵村料(liào)和CBR值.

B.目(mù)的(dí):采用(yòng)CBR試(shì)驗儀(yí),四個(gè)材(cái)料(liào)試(shì)樣在相同的(dí)貫入速度下記錄一定時(shí)間(jiān)內(nèi)的(dí)貫(guàn)入(rù)量,然後計算單位壓力(lì)並與(yǔ)標準強烈度相(xiāng)比求(qiú)得(dé)CBR值(zhí).

C.要求:在(zài)指(zhǐ)導(dǎo)書(shū)的(dí)指導(dǎo)下,自己(jǐ)動(dòng)手(shǒu)準備試驗材料(liào),製(zhì)作(zuò)試塊(kuài),完成整個試驗(yàn),記錄並(bìng)整(zhěng)理資料(liào),按精(jīng)度(dù)要(yào)求處理數(shù)據(jù)並(bìng)給出終(zhōng)結果(guǒ).連(lián)續式(shì)平(píng)整度(dù)儀(yí)