貝克(kè)曼梁(liáng)折疊(dié)式路麵(miàn)彎(wān)沉儀(yí)組成(chéng)構造(zào)【原理】
    路麵(miàn)彎沉(chén)值是指在(zài)車輪(lún)載荷(hé)作用下，路(lù)麵(miàn)所產(chǎn)生的(dí)垂直變形，它(tā)是反映路麵(miàn)強(qiáng)度的一(yī)項(xiàng)指(zhǐ)標，路麵結構愈(yù)厚，路麵材(cái)料(liào)或(huò)路基的強度越高則(zé)彎(wān)沉值越小(xiǎo)，反(fǎn)之(zhī)則(zé)彎沉值越大(dà)，因此路(lù)麵設計(jì)，施(shī)工(gōng)，養護(hù)，加固等工作中製(zhì)定一(yī)條既經(jīng)濟(jì)又合(hé)理的方案(àn)。路(lù)麵(miàn)彎(wān)沉值(zhí)是*的手(shǒu)段(duàn)，近(jìn)年(nián)來為(wéi)公路(lù)部門廣泛(fàn)應(yīng)用。
    路麵(miàn)彎(wān)沉儀(yí)是采(cǎi)用杠杆原(yuán)理製(zhì)成(chéng)的(dí)，用來測定汽車(chē)後軸雙輪之間的(dí)路(lù)麵彎(wān)沉值。路麵(miàn)在負荷作(zuò)用(yòng)下形成局部下沉(chén)（即垂(chuí)直(zhí)變形(xíng)），路(lù)麵反映的形狀(zhuàng)是以(yǐ)負荷點為中心(xīn)盆(pén)形，稱(chēng)之(zhī)為彎沉盆(pén)。當負荷移(yí)開後(hòu)彈(dàn)性(xìng)使路麵(miàn)恢(huī)復到原(yuán)狀，彎(wān)沉盆消(xiāo)失，負荷(hé)前(qián)後的(dí)差值(zhí)即(jí)稱為(wéi)彎(wān)沉值。試驗證(zhèng)明(míng)，總(zǒng)彎(wān)沉和彈性彎沉(chén)不(bù)相(xiāng)等(děng)即負荷移開後(hòu)，路(lù)麵彎(wān)沉盆並不*消失，路(lù)麵還(huán)會(huì)存(cún)在(zài)微量的殘(cán)餘變形，路麵彎(wān)沉值(zhí)與車速(sù)，溫(wēn)度等因(yīn)素(sù)有密切關(guān)係。
路(lù)麵彎(wān)沉儀具有(yǒu)結(jié)構簡(jiǎn)單(dān)，使用方便，靈敏(mǐn)度高，結(jié)構緊(jǐn)固輕便(biàn)等特(tè)點(diǎn)。不受天氣，風力，日(rì)照等客(kè)觀條(tiáo)件(jiàn)等影響。

貝克曼梁折疊(dié)式(shì)路(lù)麵彎沉儀(yí)組(zǔ)成構造【測定(dìng)方法】
    1，測定準備(bèi)：
    A，將儀器(qì)杠(gàng)杆(gān)前後(hòu)連接成(chéng)一(yī)體，按(àn)要求(qiú)檢查(chá)好。
    B，載重汽車一輛，後橋(qiáo)單(dān)軸需按規(guī)定(dìng)標定，用以(yǐ)路(lù)麵(miàn)加(jiā)載(zǎi)，氣(qì)胎壓力(lì)也(yě)按規定(dìng)調好。
    C，熱敏電(diàn)阻(zǔ)點溫計(jì)1支(zhī)，精度1℃，用以測定路(lù)麵溫度(dù)（因彎沉值(zhí)隨(suí)溫(wēn)度(dù)變化）。
    D，指揮交通用的紅旗(qí)三麵(miàn)，小鐵(tiě)棒(bàng)三根700~300mm，直徑20mm，每次(cì)測定除(chú)駕駛員外(wài)一般(bān)需(xū)用(yòng)工作人員3名，1人(rén)指揮(huī)汽(qì)車(chē)，1人(rén)記(jì)錄數(shù)據，另(lìng)1人搬運(yùn)彎沉儀(yí)。
    2，測定步(bù)驟：
    A，將(jiāng)儀器(qì)擦淨
    B，測定(dìng)選好後，將測定(dìng)的汽車後(hòu)軸(zhóu)雙(shuāng)輪間(jiān)隙中心(xīn)距測點不(bù)超過10cm處。
    C，將百分(fēn)表裝在百(bǎi)分表之(zhī)架上(shàng)，然後彎沉儀(yí)移(yí)至路(lù)麵上，使其測(cè)端恰(qià)好(hǎo)在雙輪胎(tāi)間(jiān)隙(xì)的(dí)中心(xīn)處（垂直(zhí)於(yú)車軸中心點），並調(tiáo)水平(píng)，用表夾(jiā)及(jí)百(bǎi)分(fēn)表(biǎo)支架(jià)的調(tiáo)平螺絲(sī)將百分表(biǎo)讀數(shù)調至(zhì)5mm左右(yòu)，使(shǐ)指針指(zhǐ)零，表的觸(chù)頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中(zhōng)心，並(bìng)記錄其讀數B1.

    D，汽(qì)車向(xiàng)前開動(dòng)，使其後輪在影(yǐng)響(xiǎng)半徑(jìng)以(yǐ)外，一般距(jù)測(cè)定(dìng)5m左(zuǒ)右(yòu)，此時(shí)百(bǎi)分(fēn)表(biǎo)走動，待百分(fēn)表讀數穩(wěn)定後(hòu)（每(měi)分鐘變(biàn)得(dé)小(xiǎo)於0.01mm），記(jì)錄讀數(shù)C1。
    E，用熱(rè)敏(mǐn)點溫計測出並(bìng)記(jì)錄下(xià)路麵的溫度t。
    F，將測(cè)定結果(guǒ)，記(jì)錄於(yú)下式(shì)中。
    G，根據(jù)記(jì)錄下(xià)的讀(dú)數(shù)，計算路麵(miàn)彈性彎沉(chén)值。
         Rt=（B1﹣C1）×2
  式中(zhōng)：Rt—路基溫度(dù)時，路(lù)麵彈性彎沉值，單位：mm。
           B1—有載(zǎi)荷時百分表讀數，  單位(wèi)：mm
           C1—移(yí)去載荷(hé)時(shí)百分表讀數  單(dān)位：mm